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PROPULSION MARINE · DIESEL HORS-BORD

COX Marine

Puissant sous charge, économe sur les longues sorties. Le COX 300 V8 apporte le couple du diesel dans un hors-bord conçu pour ceux qui naviguent beaucoup.

Du couple pour les bateaux chargés

Un V8 de 4,4 L, deux turbocompresseurs et une injection haute pression. Le COX 300 développe son couple à bas régime, là où il sert à faire avancer une coque chargée. Le montage hors-bord libère de la place à bord et facilite l’accès au moteur.

Plus d’autonomie entre deux pleins

Moins de litres par mille nautique, c’est plus de distance avec le même réservoir. Pour les équipages qui enchaînent les sorties à vitesse de croisière, c’est un avantage qui se voit sur le budget annuel.

Un entretien qui se planifie

Le COX diesel fonctionne sans bougies d’allumage à remplacer. Un intervalle de révision plus long réduit le nombre de passages à l’atelier sur une année. Le comparatif ci-dessous chiffre cet écart et le coût par heure, en tenant compte des intervalles et du coût de révision de chaque moteur.

Pensé pour naviguer souvent

Le COX 300 prend tout son sens quand le bateau accumule les heures, pour la pêche, le transport ou la plaisance intensive. Equipcal vous accompagne sur le choix de l’embase, de l’hélice et de l’installation pour tirer le meilleur parti de votre motorisation.

COMPARATIF · DIESEL CONTRE ESSENCE

Même puissance. Un autre budget.

600 h par an Bateau de 9 m à 28 nœuds Crédit à 5 % sur 5 ans

COX 300 V8 diesel

Entretien par an
288 000 F CFP
Total sur 5 ans, crédit compris
25 113 962 F CFP

Hors-bord essence 300 ch

Entretien par an
600 000 F CFP
Total sur 5 ans, crédit compris
28 641 903 F CFP

3 527 941 F CFP d’économies sur 5 ans avec le COX

Total avec crédit, carburant et entretien courant. Défiscalisation simulée de 40 % sur chaque moteur.

Adapter le calcul à mon bateau

La consommation, l’intervalle et le coût des révisions du COX sont fixes.

COX 300 V8 diesel
Hors-bord essence 300 ch
Voir le détail du budget annuel
1 548 000 F CFPd’économies par an avec le COX
6 600 Lde carburant en moins avec le COX
Budget annuel
PosteCOX 300 V8 dieselHors-bord essence 300 ch
Consommation moyenne28 L/h39 L/h
Intervalle de révision250 h100 h
Carburant consommé16 800 L23 400 L
Budget carburant3 444 000 F CFP4 680 000 F CFP
Budget entretien courant288 000 F CFP600 000 F CFP
Total par an3 732 000 F CFP5 280 000 F CFP
Coût par heure6 220 F CFP/h8 800 F CFP/h

Scénario de calcul à puissance égale. Les valeurs de consommation, les prix et les révisions ci-dessous sont des hypothèses, sans essai comparatif sur la même coque. L’entretien est lissé au prorata des heures. Le budget annuel ci-dessus couvre le carburant et l’entretien courant.

Bateau de référence de 9 m à 28 nœuds de croisière. La consommation du COX est estimée à partir d’un essai sur un bateau de 8,5 m équipé d’un seul COX 300.

Voir le détail de l’achat et du crédit
Achat et financement sur 5 ans
PosteCOX 300 V8 dieselHors-bord essence 300 ch
Prix d’achat, montage compris9 500 000 F CFP3 300 000 F CFP
Défiscalisation simulée (40 %)3 800 000 F CFP1 320 000 F CFP
Montant financé5 700 000 F CFP1 980 000 F CFP
Mensualité estimée107 566 F CFP/mois37 365 F CFP/mois
Intérêts sur 5 ans753 962 F CFP261 903 F CFP
Total remboursé sur 5 ans6 453 962 F CFP2 241 903 F CFP
Carburant et entretien sur 5 ans18 660 000 F CFP26 400 000 F CFP
Total sur 5 ans, crédit compris25 113 962 F CFP28 641 903 F CFP

Hypothèse de calcul. Les 40 % sont déduits du prix d’achat avant financement. Les prix d’achat incluent le montage. Crédit à 5 % par an sur 60 mensualités constantes, hors frais de crédit et assurance.

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